深センドライブシャフトメーカー

コピー機やレーザープリンター用の転写ユニット（コアコンポーネントの1つ）。高電圧の静電気を利用して、感光ドラムの表面の「トナー像」を普通紙に転写することを「転写」と呼びます。正に帯電したトナーが感光ドラムと一緒に印刷用紙の近くに移動すると、用紙の後ろに配置された電極が正に帯電します。電圧が500〜1000Vと高いため、静電引力により用紙がライトガイドプレート負に帯電したトナーが用紙の表面に吸着します。この転写方法は紙の絶縁に関係しているため、天候により湿った状態では、紙面の漏れによりトナーが紙に完全に密着せず、印刷品質が低下します。転写方法は「コロナ放電転写」（ワイヤー電極）と「放電ローラー」転写の2つがあります。 2つの動作原理は同じです。モデルが異なれば、転送方法も異なります。レーザープリンタの初期の生産では、主にコロナ放電転送方式が使用されていました。トナー像を載せた感光ドラムが転写電極または転写ゴムローラーに接する位置まで回転すると、両者の間に印刷用紙も送られ、転写電極に印加された高電圧が放電を開始します。 、感光ドラムに印刷用紙を押し込むと、印刷用紙底部の高電圧電界が転写されて感光ドラム上のトナー像が印刷紙に引き寄せられ、二次転写が完了する。トナー画像。転写電極線または転写ゴムローラーの放電極性は同じで負ですが、この負の電圧は感光ドラムの露光領域の負電圧よりも高いため、印刷用紙を感光ドラムに押し込みます、それはまた減少しますトナーは可能な限り印刷用紙に引き付けられます。

ドライブシャフトのメンテナンスと検査

1.ドライブシャフトと等速ユニバーサルジョイントは、次のように検査する必要があります。

2.車の前部をジャッキアップし、車軸ブラケットでしっかりと支えます。

3.ホイールをゆっくりと回して、アウターユニバーサルジョイントのラバーガードの状態を確認します。ゴムにひび割れ、裂け目、劣化の兆候がないか確認します。これにより、グリースが失われ、水と砂がユニバーサルジョイントに入る可能性があります。また、2つのクランプの硬さと状態を確認してください。これらのチェックは、内側のユニバーサルジョイントに対しても行われます。

4.ホイールを回転させ続け、ドライブシャフトが変形または損傷していないかどうかを確認します。ドライブシャフトを持って、ホイールを回してみてください。ディファレンシャルのフランジをつかんで、再試行してください。フェルトの動きは、ユニバーサルジョイントの摩耗、ドライブシャフトスプラインの摩耗、またはユニバーサルジョイントの固定ネジまたはホイールナットの緩みを示している可能性があります。

5.道路を走行するときは、加速からローリングに変更し、ローリングから加速に変更して、走行経路にゆるみがないか、加速中に車全体が振動していないかを確認してください。この性質の問題は、等速ジョイントの摩耗を示すことがよくあります。 /uploads/qd/1-1.jpg